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泉源：中国汽车报网
在我国大力推动“双碳”战略实验的配景下，新能源汽车工业也迎来了高质量生长的新阶段。11月20日，作为2021天下制造业大会平行论坛之一的新能源汽车工业生长论坛在安徽合肥正式举行，以“深化国际交流相助 共创零碳智慧未来”为主题，来自业界的专家学者和企业代表齐聚论坛，为新能源汽车工业的生长建言献策。参会的专家和企业代表以为，在碳达峰碳中和目的下，新能源汽车工业应加速全工业链的手艺前进和节能减排，加速市场化程序，为实现碳达峰碳中和目的孝顺汽车实力。
生长新能源汽车是“双碳”目的实验的主要行动
在“双碳”目的指引下，我国新能源汽车工业将进入新的生长阶段。中国工业经济团结会会长李毅中体现，提升燃油汽车的节能水平、降低油耗是近期降低汽车工业碳排放的主要方面。从中恒久来看，应着力推动新能源汽车的生长，在乘用车领域，大力生长纯电动汽车，在商用车领域则宜接纳氢燃料电池车替换。从全生命周期来看，除了使用环节外，还要重视制造、报废、接纳历程中的碳减排。别的，智能网联的生长是汽车工业实现节能减排的又一助力。
中国经济信息社党委书记、董事长、总裁徐玉长在致辞时体现，以新能源汽车为代表的绿色低碳工业是工业结构深度调解的主要抓手。我国已经将生长新能源汽车作为应对天气转变、推动绿色生长、实现碳达峰碳中和目的的主要行动。
展望未来，中国汽车工业协会副秘书长师建华以为，“十四五”时期实现市场化是新能源汽车工业生长的焦点要求。他同时体现，《新能源汽车工业生长妄想（2021-2035年）》提出的“到2025年，新能源汽车新车销售量抵达汽车新车销售总量的20%左右”基本可以实现。
地方政府和企业同发力
为了助推新能源汽车的高质量生长，地方政府和企颐魅正在配合发力。安徽省生长刷新委副主任徐志体现，安徽省已经构建了“综合性政策+专项政策”“资金+基金”协同的政策系统，力争到2025年，实现“3140”目的，即整车生产规模300万辆、产值突破1万亿元、新能源汽趁魅占比凌驾40%。
公共汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝体现，公共安徽已于今年4月份最先在合肥建设MEB工厂，首款新能源车型的预量产车将于2022年下半年下线，并妄想在2023年下半年最先投产。到2026年，公共安徽将推出基于纯电动、周全互联的SSP可扩展系统平台打造的纯电动汽车。与MEB工厂相邻的零部件工厂，第一阶段投产后每年将为公共安徽生产的纯电动车型交付凌驾15万组电池系统。
上汽集团副总裁兼乘用车分公司总司理杨晓东体现，国家一系列碳减排政策的公布实验，将进一步增进新能源汽产品渗透率的提升，也将增进绿色低碳和智能新手艺的应用。上汽集团将以产品端为抓手，加速向供应端和用户端延伸，力争在2025年前实现碳达峰。
供应链和配套设施起劲跟进
电池是新能源汽车的焦点。电池工业的手艺前进和低碳生长，对新能源汽车工业来说意义重大。国轩高科董事长李缜体现，电池本钱下降、性能提升，使得电动汽车相比燃油车更具经济性，是推动电动车生长的要害。国轩高科一方面通过手艺研发提升电池性能、降低生产历程中的能耗，另一方面拟在内蒙古乌海地区结构新能源发电，知足企业生产需求，同时实现企业的减碳减排。
配套基础设施是新能源汽车工业不可或缺的组成部分。由于具有购车本钱低、换电时间短等优势，近期换电模式再次站优势口。不少地方政府出台支持政策，企业纷纷结构。据江淮汽车手艺中心副主任兼智能网联汽车研究院院长李卫兵先容，江淮汽车不但推出了换电版车型，在合肥等地建设了换电站，还与国轩高科、中国铁塔等企业一起，构建全工业链的电池使用、接纳、使用生态圈，通过产品、手艺的标准化，推动换电模式的进一步推广应用。
据悉，本次新能源汽车工业生长论坛由安徽省人民政府主理，安徽省人民政府外事办公室、中国经济信息社承办，会上，中国经济信息社与中国汽车工业协会还团结宣布了《中国新能源汽车工业高质量生长报告2021》。围绕“高质量生长”的主题，报告剖析了海内外新能源汽车工业的生长现状以及我国主要都会实现新能源汽车工业高质量生长的路径与希望，并提出加速增进工业高质量生长的对策建议。
