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泉源:证券日报
1月13日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)宣布2020年度汽车产销数据，我国车市恢复大大凌驾预期，整年产销划分完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比划分下降2%和1.9%，其中，新能源汽车产销划分完成136.6万辆和136.7万辆，同比划分增添7.5%和10.9%，增速较上年由负转正 。
中汽协预计，2021年中国汽车市场将实现恢复性正增添，汽车销量有望凌驾2600万辆，同比增添4% ；新能源汽车销量有望抵达180万辆，同比增添40% 。
中汽协副秘书长陈士华体现，汽车行业体现向好主要基于三方面缘故原由：一是国家和地方政策大力的支持 ；二是行业企业自身不懈的起劲 ；三是市场消耗需求的强劲恢复 。
车市恢复超预期
2020年，我国车市最终以“销量同比下降1.9%”的效果收官，虽仍处于负增添阶段，但在业内人士看来，这样的效果已远超预期 。
目今，随着国民经济稳固回升，消耗需求进一步恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然重大，中汽协判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增添 。
车市整体回暖的配景下，2020年以长安汽车、小康股份为代表的重庆车企划分在汽车销量、新能源车销量上取得了可观的效果 。
长安汽车日前宣布，公司在2020年累计销售汽车200.37万辆，同比增添13.98%，逾额完玉成年191万辆的销售目的 。小康股份产销快报显示，2020年整年公司新能源汽车销量2.03万辆，同比大增123.07% 。
长安汽车相关认真人在接受《证券日报》记者采访时体现：“销量增添的背后离不开公司以用户需求和体验为起点，坚持产品立异，一是全速推进经典产品‘PLUS’化 ；二是拓展新人群、获取新增量，一连推出高端产品系列 。”
长安汽车在产品上大下功夫的同时，面临新能源汽车领域的高速生长态势，小康股份也在发力结构相关营业，其相关认真人向《证券日报》记者讲道：“随着2021年面向客户端系统搭建完成，公司年轻化新能源乘用车品牌赛力斯的销量预计会有较大增添 。同时，公司也正在结构微型电动车市场，依附微车市场谋划的多年履历，我们信托也会取得不错的市场体现 。”
“另外，随着天下各国政府加大对新能源汽车的支持力度，我们很是重视新能源汽车的出口，在市场开发的同时，起劲开展相关认证事情，着力扩大出口销量 。依附在欧洲市场深耕十几年的富厚履历和稳固的市场基础，率先结构欧盟成熟市场，并逐步向其他市场拓展，使用高品质产品和高水平效劳，形制品牌映射效应 。”小康股份相关认真人进一步体现 。
2021年车市走势怎样 ？
2020年，车市各细分市场多点发力 。据中汽协数据，乘用车产销划分完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比划分下降6.5%和6%，降幅比上年划分收窄2.7和3.6个百分点 ；商用车产销划分完成523.1万辆和513.3万辆，同比划分增添20.0%和18.7% 。
别的，在新能源车方面，2020年整年产销划分完成136.6万辆和136.7万辆，同比划分增添7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正 。
汽车各细分市场产销体现精彩的背后，离不开我国汽车消耗的快速恢复 。
作为国民经济的支柱型工业，去年以来，我国汽车消耗同比增速一连高于消耗整体增速 。国家统计局此前数据显示，去年11月份，社会消耗品零售总额39514亿元，同比增添5.0%，其中，去年11月份限额以上单位汽车类商品零售额同比增添11.8%，一连五个月实现两位数增添 。
“汽车消耗在本轮消耗中增添相对较量强劲，主要是由于汽车市场调解的相对较早，着实2018年、2019年汽车市场都泛起了一个深度下滑的情形，以是在2020年具有一个较量低的基数 。别的，这也与消耗潜力的释放有关，2020年在各方面响应的政策发动下，使得诸如豪华趁魅这样的高端消耗需求获得释放，进而推动了汽车消耗的增添 。” 乘联会秘书长崔东树告诉《证券日报》记者 。
关于2021年汽车市场的走势，崔东树坦言对汽车市场的增添仍坚持审慎态度：“我们预计2021年整个商务车市场处于相对低迷的状态，由于受到了现在高端需求爆发性的增添跟入门应急的需求相对不强的矛盾性影响，2021年的增添动力也并不是特殊强 。”
“2021年很可能是汽车行业的一个很是主要的转型年份，由于在这一年，全天下的各大汽车品牌会在汽车电动化、智能化、网联化、一体化上去进一步地深耕细作，未来一定还会有更多新的产品、新的品牌、新的车型、新的手艺推出来，我们很是期待汽车市场在四化方面带来更多新转变 。”深圳市乐风广告传媒有限公司总司理、逐日侃车首席撰稿人张晶向《证券日报》记者说 。
